האם אני יכול לעקוף את ההיגוי באופן ידני בכל עת?
כמובן. בטיחות קודמת לכל. אם המערכת פעילה אך פתאום אתם צריכים להימנע ממשהו עקב מכשול (למשל, עץ), פשוט אחזו וסובבו את ההגה בתנועה חזקה. הבקר מזהה את העלייה בצריכת החשמל ומנתק מיד את ההיגוי האוטומטי. הרגישות (כמה כוח נדרש […]
איזה חיישן זווית גלגל (WAS) עליי לבחור, והיכן עליי להתקין אותו?
חיישן דלפי החזק והמנוף הכלול בערכה הוא הבחירה הטובה והאוניברסלית ביותר; 95% מהמשתמשים משתמשים בו. הוא מורכב על הסרן הקדמי כדי למדוד את סיבוב הגלגלים. ישנו גם חיישן ליניארי, אך התקנתו ליד הצילינדרים דורשת הרבה יותר עבודות מתכת בהתאמה אישית. חיישן קיוסרה יכול […]
מה ההבדל בין מערכות הנעה ישירה למערכות עם גיר?
ערכת הילוכים: זהו הפתרון הזול ביותר. יש לחבר מנוע חשמלי נפרד לעמוד ההיגוי, אשר מניע טבעת הילוך המותקנת על גלגל ההגה המיוצר במפעל. התקנתו דורשת קצת יותר עבודת "עשה זאת בעצמך". ההתקנה שלה מעט יותר קשה. ערכת הנעה ישירה: זוהי הבחירה הפופולרית ביותר כרגע. […] של הטרקטור
האם ניתן להתקין את המערכת עם היגוי הידראולי?
כן! בקרה הידראולית נותנת את התחושה הכי "מפעלית" להיגוי. מבחינת דיוק, היא דומה מאוד לפתרונות היגוי אחרים, אבל היא הרבה יותר מסורבלת להתקנה. תיבת הבקרה שלנו ורתמת החיווט המוכנה הידראולית מתאימות בצורה מושלמת לכך. המערכת יכולה לשלוט גם במרכז פתוח (OC) וגם בחישת עומס […]
האם המערכת ניתנת להעברה בקלות מטרקטור אחד לאחר?
ניתן להזיז את הטאבלט, תיבת הבקרה ואנטנת ה-GPS תוך רגעים ספורים. עם זאת, איננו ממליצים להזיז את מנוע ההיגוי וחיישן זווית הגלגל (WAS) על בסיס יומי מכיוון שהדבר דורש כיול מחדש. אם תשתמשו במערכת לסירוגין על שתי מכונות, הפתרון החכם ביותר (והפופולרי ביותר) הוא לקנות מכשיר קבוע […]