Φυσικά. Η ασφάλεια προέχει. Εάν το σύστημα είναι ενεργό αλλά ξαφνικά χρειαστεί να αποφύγετε κάτι λόγω ενός εμποδίου (π.χ., ενός δέντρου), απλώς πιάστε και γυρίστε το τιμόνι με μια σταθερή κίνηση. Το χειριστήριο ανιχνεύει την αύξηση της κατανάλωσης ενέργειας και απενεργοποιεί αμέσως το αυτόματο σύστημα διεύθυνσης. Η ευαισθησία (πόση δύναμη απαιτείται […]
Ο στιβαρός, μοχλευμένος αισθητήρας Delphi που περιλαμβάνεται στο κιτ είναι η καλύτερη και πιο καθολική επιλογή. Το 95% των χρηστών τον χρησιμοποιούν. Τοποθετείται στον μπροστινό άξονα για να μετρά την στροφή των τροχών. Υπάρχει επίσης ένας γραμμικός αισθητήρας, αλλά η εγκατάστασή του δίπλα στους κυλίνδρους απαιτεί πολύ περισσότερη προσαρμοσμένη μεταλλική κατεργασία. Ο αισθητήρας Kyocera μπορεί […]
Κιτ γραναζιών: Αυτή είναι η φθηνότερη λύση. Ένας ξεχωριστός ηλεκτροκινητήρας πρέπει να στερεωθεί στην κολόνα τιμονιού, η οποία κινεί έναν δακτύλιο γραναζιών που είναι τοποθετημένος στο εργοστασιακό τιμόνι. Η εγκατάστασή του απαιτεί λίγο περισσότερη εργασία DIY. Η τοποθέτησή του είναι λίγο πιο δύσκολη. Κιτ άμεσης μετάδοσης κίνησης: Αυτή είναι προς το παρόν η πιο δημοφιλής επιλογή. Το τρακτέρ […]
Ναι! Ο υδραυλικός έλεγχος δίνει την πιο «εργοστασιακή» αίσθηση στο τιμόνι. Όσον αφορά την ακρίβεια, είναι πολύ παρόμοιος με άλλες λύσεις διεύθυνσης, αλλά είναι πολύ πιο περίπλοκος στην εγκατάσταση. Το κιβώτιο ελέγχου μας και η υδραυλικά έτοιμη καλωδίωση είναι απόλυτα κατάλληλα για αυτό. Το σύστημα μπορεί να ελέγχει τόσο το Ανοικτό Κέντρο (OC) όσο και το Load Sensing […]
Το tablet, το κιβώτιο ελέγχου και η κεραία GPS μπορούν να μετακινηθούν σε λίγα λεπτά. Ωστόσο, δεν συνιστούμε την καθημερινή μετακίνηση του κινητήρα τιμονιού και του αισθητήρα γωνίας τροχού (WAS), επειδή απαιτεί επαναβαθμονόμηση. Εάν θα χρησιμοποιούσατε το σύστημα εναλλακτικά σε δύο μηχανήματα, η πιο έξυπνη (και πιο δημοφιλής) λύση είναι να αγοράσετε ένα σταθερό […]
Για να βεβαιωθείτε ότι έχετε επιλέξει τον σωστό προσαρμογέα, η πιο αξιόπιστη μέθοδος είναι να αφαιρέσετε το τιμόνι και μετρήστε τη διάμετρο του άξονα με αυλακώσεις, όπως φαίνεται στην εικόνα.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο αριθμός των σφηνών είναι 36. Επομένως, η διάμετρος είναι ο καθοριστικός παράγοντας. Με βάση την εμπειρία μας, οι διαστάσεις είναι ομοιόμορφες σε ορισμένες μάρκες.
Μοντέλα για τα οποία το δεδομένα στον παρακάτω πίνακα είναι εξαιρετικά αξιόπιστα:
John Deere και νεότερα μηχανήματα από τον Όμιλο CNH: A+
Claas και Massey Ferguson: N
| Μοντέλο προσαρμογέα | Μάρκες και μοντέλα τρακτέρ | Δόντια προσαρμογέων αρ. | Μέγεθος προσαρμογέων |
|---|---|---|---|
|
A+ |
Όμιλος CNH νεότερο:
|
36 |
21.8-22.1 |
|
D |
|
36 |
20.4 |
|
K |
|
36 |
17.8 |
|
N |
|
36 |
15.8 |
|
B |
|
36 |
18.2 |
|
W |
|
36 |
18.5 |
|
F |
|
ένα μόνο κλειδί |
24.5 |
|
NH40 |
παλαιότεροι:
|
40 |
17.7 |
|
T |
|
18 |
15.45 |
|
G |
ΣΠΑΝΙΟΣ:
|
36 |
15.6 |
|
C |
|
μονό κλειδί (κωνικό) |
23.33-25.4 |
|
BENZ- 72S |
|
72 |
23.5 |
Προσθήκη εξωτερικού δρομολογητής 4G στο κιτ σας εάν:
